لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 9 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..pptx) :
به نام خدا
کاربرد GIS در ترافیک و حمل و نقل
مقدمه:
با توجه به گسترش روز افزون استفاده از سیستمهای حمل و نقل شهری و ازدیاد تقاضای سفرها وحجم بالای ترددهای صورت پذیرفته و نیاز به تامین امکانات اولیه و زیر بنایی این سیستم حمل ونقل و نیاز مبرم به ارائه یک مدیریت توانمند جهت عدم مواجه یا کاهش معضلات حمل و نقلی استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی جهت تلفیق اطلاعات لازم در حوزه حمل و نقل و GIS بیش از پیش ضروری مینماید. از این رو در اینجا عمدهترین پروژهها و نیز معضلات حمل و نقلی که میتواند با یاری از سیستم GIS به نحو مطلوبی مدیریت گردد ارائه میگردد
مدیریت بر عمران معابر شهری
توسعه شبکه معابر و تسهیلات ترافیکی جزو عمدهترین و مهمترین مطالعات حمل و نقلی میباشد که همواره نیازمند صرف زمان و مطالعات فراوان خواهد بود با استفاده از سیستم GIS با تهیه نقشههای کارتوگرافی شده از شهر که بتوان بر اساس نوع عملکرد معابر اطلاعات خاصی را به آن تحول داد میتوان یک جریان ترافیکی را از یک مسیر به مسیر مورد نظر دیگر هدایت نمود.
مدیریت بر ساخت پایانهها و پارکینگهای طبقاتی و مکانیابی آنها
بدلیل عدم وجود اطلاعات سازماندهی شده مناسب و عدم توانایی در بکار گیری کلیه پارامترهای موثر در مکانیابی مناسب پارکینگها میتوان با جمع آوری اطلاعات مکانی و توصیفی پایانهها و پارکینگهای طبقاتی مورد نیاز هر شهر که بر اساس مطالعات جامع سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرهای مورد نظر صورت پذیرد جهت مدیریت بر ساخت پایانهها و پارکینگهای طبقاتی از سیستم GIS نیز بهره جست که در این راه تهیه نقشه و بانک اطلاعات پارکینگهای عمومی یا خصوصی که خود میتواند شامل پارکینگهای روباز یا سرپوشیده بوده و نیز تهیه نقشه و بانک پارکینگهای حاشیهای کنترلی با کارت پارک و تعیین پارامترهای موثر در مکانیابی پارکینگ باید انجام پذیرد
طراحی سیستم شورای نامگذاری معابر
از آنجایی که در حال حاظر شورای نامگذاری اسامی معابر بصورت سنتی و بر اساس تقاضای ارسالی به شورا اقدام به نام گذاری معابر مینماید و مکررا مشاهد میگردد که نامهای تکراری در نامگذاری معابر استفادخ گردیده است با اینکه هماهنگیها و هارمونی لازم درنامگذاریهای شهری صورت نپذیرفته است میتوان با طراحی سیستم شورا نامگذاری براساس سازماندهی نامها و عبارات توصیفی شبکه معابر شهرها نسبت به ایجاد هماهنگی معابر و تهیه بانک اطلاعات نام معابر با سیستم GIS اقدام نمود.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 16 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..pptx) :
بسم الله الرحمن الرحیم توسعه پایدار حمل ونقل شهری
شهر پایدار
شهرهای پایدار شهرهایی هستندکه برای حفظ سلامتی در دراز مدت اقداماتی انجام داده اند. این شهرها چشم اندازی دارند که توسط تمام بخش های جامعه پذیرفته شده می باشد.این شهرها منابع را به شکل صحیح و به اندازه مصرف می کنند. برای رسیدن به پایداری توجه به نقش مردم و شهروندان و آموزش آنان از اهمیت ویژه ای برخوردار است .
بنا بر تعریف پیتر هال:”توسعه پایدار شهری، شکلی از توسعه امروزی است که توان توسعه مداوم شهرها و جوامع شهری نسل های آینده را تضمین می کند.”
از نظر کالبدی توسعه پایدار شهری یعنی تغییراتی که در کاربری زمین و تراکم و حمل و نقل و اوقات فراغت به عمل می آید تا در طول زمان، شهر را از نظر زیست محیطی قابل سکونت و از نظر اقتصادی بادوام و از نظر اجتماعی همبسته نگه دارد.
نقطه مرکزی و کانون این سیستم ها و پایداریشان جمعیت انسانی است ، به دلیل اینکه سلطه انسانها و فعالیتهایشان است که به طور قابل ملاحظه ای محیط جهانی را متاثر ساخته است.
الگوی شهری پایدار می تواند در شکل های مختلف و بیشماری بسته به تاریخ منطقه، فرهنگ، پایه اقتصادی، اقلیم و محیط و سیاست ها نمود پیدا کند .
توسعه پایدار شهری
عوامل اثر گذار بر توسعه پایدار شهری
موضوعات متعامل
پذیرش محلی
عدالت اجتماعی
مناطق متراکم
گوناگونی شهرهای دارای نقاط پرتراکم
حد و مرز افزایش تراکم
سیاست های اجرایی
توسعه پایدار شهری بر مبنای 3 مولفه اصلی : زیست محیطی ، ا قتصادی و اجتماعی تعریف می گردد.
از آنجایی که پایداری 3 مولفه اصلی فوق به عنوان اهداف اصلی نیز تعریف گردیده است، لذا جهت نیل به این اهداف کلی، سیاستهای اجرایی مورد نظر عبارتند از:
برنامه ریزی فعالیتهای توسعه ای
تعیین عدالت بین نسلی و درون نسلی
تعیین تراکم مناسب شهری
تلفیق و هماهنگی پذیرش توسعه پایدار بین مقامات محلی (شهرداری ها) و مردم (منتفع شوندگان)
هماهنگی بین سطوح توسعه پایدار در شهر، منطقه، سطح ملی و جهانی
تعیین نقش سیستم های حمل و نقل شهری در توسعه پایدار
نقش سیستم حمل و نقل در توسعه شهری پایدار
سیستم حمل و نقل به دو دسته تقسیم می شود:
سیستم حمل و نقل خصوصی که شامل خودروی شخصی و دوچرخه می باشد
و سیستم حمل و نقل عمومی که شامل مترو، اتوبوس، تاکسی و ... می باشد.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 41 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..pptx) :
دوچرخه و نقش آن در ترافیک و حمل و نقل شهری
مقدمه:
با نگاهی اجمالی به توسعه و رشد فزاینده شهرها در دهه های اخیر میتوان گفت اولین کاربری که نقش موثری بر تکوین و ساخت شهر دارد، سیستم حمل و نقل درون شهری میباشد و در حقیقت پیچیدهترین شبکه در کالبد فیزیکی شهر همانا وجود شبکه راهها و معابر به هم تنیده بوده که این کاربری عمده ترین و در صورت بررسی بالاترین استفاده را در حمل و نقل مسافر و کالا در سطح شهر دارد.
به عبارتی به واسطه این معابر که شامل بزرگ راههای درون شهرها، راههای درجه اول، راههای درجه دو و سه و نیز دسترسی های درون مناطق و محلات از جمله معابر فرعی می باشد کلیه مراسلات و جابجاییها در این شبکه ها انجام می شود.